EU i Srbija potpisali su memorandum o razumijevanju o produbljivanju opskrbe sirovinama, ojačavajući lanac proizvodnje litij baterija i promovirajući razvoj industrije električnih vozila na vrhu ključnog samita sirovina održanog u Beogradu nedavno, izvijestio je Xinhua. Njemački kancelar Olaf Scholz i srpski predsjednik Aleksandar Vucic zajednički su prisustvovali ceremoniji potpisivanja Memoranduma o razumijevanju.
Na kasnijoj konferenciji za novinare, Scholz je naglasio da će projekt rudnika litija Jadar, kojim je upravljao i upravljao rudarski gigant Rio Tinto od 2001. godine od neprocjenjive vrijednosti za ekonomski rast i otvaranje novih radnih mjesta, te će biti razvijen u strogi Međunarodni ekološki standardi. Napomenuo je da Srbija, kao važan partner Europe, igra ključnu ulogu u promicanju tranzicije energije u Europi.
Projekt Jadar Lithij Rio Tinto, koji se nalazi u blizini Loznike u Srbiji, planira proizvesti oko 58 000 tona litij karbonata do 2029. Projekt rudnika litija Jadar suspendirala je srpska vlada 2022. zbog sporova u okolišu, ali sudovi zemlje su nedavno obnovili njegove Dozvola za rudarstvo.
U isto vrijeme, Srbija je također potpisala pismo namjere s predstavnicima Europske unije za izgradnju lanca vrijednosti za električna vozila. Izvršni potpredsjednik Europske komisije Maros Sefjović rekao je da se očekuje da će Srbija postati temeljni čvor u europskom lancu strateške vrijednosti, što će uvelike pridonijeti ekonomskom prosperitetu i rastu radnih mjesta u zemlji. Konkretno, istaknuo je središnju ulogu litija u pokretanju zelenog prijelaza i predvidio značajno povećanje ulaganja u resurse litija u Europi.
"Ovo je prekretnica i velika promjena za nas", rekao je gospodin Vucić. "Poduzimamo ogroman korak u budućnost." Istaknuo je da će, unatoč snažnom interesu kineskih proizvođača, izvoz litijskog resursa u srbiji dati prednost u zadovoljavanju potreba europskih partnera.
Odvojeno, Vucic je u intervjuu s medijima uoči Beogradskog samita rekao da relevantne tvrtke u zemlji razgovaraju s nizom europskih proizvođača automobila, uključujući Mercedes, Volkswagen i Strangis. Za sustav za pohranu energije baterije, to je profitabilna vijest s tržištem LifePO4 baterije.
Njemačka, kao vođa europske industrije automobila, aktivno traži stabilan pristup litijskim resursima za lokalne proizvođače električnih vozila. Posljednjih godina transformacija automobilske industrije u model zelene i održive proizvodnje postala je sve hitnija, a sigurnost opskrbe litijom postala je ključno pitanje. S obzirom na dominantnu poziciju Kine u globalnom lancu opskrbe litij-ionskom baterijom, EU povećava napore kako bi smanjila svoju ovisnost o uvozu litija u Kinu kako bi se osigurao raznoliki i otporni opskrbni lanac.
